문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부가티 베이론 16.4 (문단 편집) === 엔진 === 부가티 베이론의 엔진은 8.0L 16기통 W형 엔진으로, 시판되지 않는 VR8[* VR형 엔진은 V형이지만 기통 간 사이가 굉장히 좁다. VR6 엔진까지는 양산차에 탑재됨.]형 블럭을 90도 뱅크각으로 붙힌 뒤 터보차저를 '''4개씩''' 붙인 쿼드 터보[* 베이론 16.4 이후 [[크라이슬러 ME 4-12]]도 쿼드 터보를 사용했다.] '''W16 엔진'''[* 구형 [[폭스바겐 파사트]]의 4L W8 엔진을 개조해서 2개를 붙여쓰였다는 추측도 있다.]이다. 소형 터보차저 4개는 MP 엔지니어링의 MP70이며 맞춤형 엔진 관리 시스템이 포함되어 있다. 압축비는 9.0:1VR형과 이를 활용한 W형 엔진의 이점은 기통 수에 비해 컴팩트하게 만들 수 있다는 것이지만 특유의 형상과 구조 때문에 가격이 높은 것이 단점이다. 참고로 16기통은 양산차 중[* 부가티에서 개발한 EB 118 쿠페, EB 218 럭셔리 세단, [[부가티 18/3 시론 컨셉트]], 베이론 EB 18.4 컨셉트 카에는 W형 18기통 엔진이 들어가기도 했다.] 최다 기통 수에 해당한다. 엔진은 [[독일]] [[니더작센]] 주 [[잘츠기터]]에 위치한 폭스바겐 공장에서 전문 기술자가 1주일에 걸쳐 수작업으로 제작한다.[* 양산차 중 가장 큰 엔진은 아닌데, [[닷지 바이퍼]]의 8.4L V10 엔진이 가장 크기가 크다.][* 폭스바겐의 부가티 말고도 BMW에서 [[롤스로이스 팬텀]]에 V16기통 엔진을 넣으려 했다. 그러나 이 엔진은 1950년대부터 이어온 롤스로이스의 전통적인 배기량 6.75L 8기통 전통에 반하기 때문에 V12 6.75L로 사이즈를 낮춰 개발하였다. V16 9L는 3개가 만들어져 2개는 컨셉카에, 1개는 [[미스터 빈]] 전용 롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페에 들어갔다. 팬텀 말고도 V16 차량은 [[치제타 V16T]]도 있었으나 10대도 채 만들지 못하고 사라졌다. 이외에도 일부 클래식/현대 캐딜락 컨셉트 차량들도 V16 엔진이 장착되었다.] 여기에 요구 사항이었던 시속 400 km/h의 돌파를 위해 1,000마력의 수치를 필요로 하게 되었으며, 4개의 터보 차저로 인한 과열을 냉각시키기 위해 베이론에는 무려 10개의 특제 라디에이터가 탑재되었다. 각 라디에이터는 숙련된 기술자가 일일이 수작업으로 만들며 특히 최대 1000°C의 배기 가스로 작동하는 터보차저의 방열을 위해 리어 서브프레임은 스테인리스 스틸로 제작하였다. 최고속도는 '''407 km/h(시속 253 mph)'''을 기록하였으며 [[마력]]은 '''1,001마력(PS)[* 영국 마력으로 환산하면 987마력(hp)이다.]'''이고 최대 [[토크]]는 127.6kgf·m이다. 1,001마력(PS)이라는 짜고 친 고스톱 같은 엔진 출력은 베이론의 등장 당시는 슈퍼카 마력놀음의 종지부를 찍을만한 충격적인 숫자였다. 실제로 이 모든 것의 총책임자 [[페르디난트 피에히]](Ferdinand Piëch) 회장이 좋아하는 [[아라비안 나이트]]의 1,001일에서 따온 수치라고 한다. 당시 내로라하는 슈퍼카들은 5~600마력대였지만 물론 차의 실제 무게는 2톤에 가깝다는 것도 고려해야 한다. 순수 마력 비교상대는 [[러시아]]의 '''[[T-80]] 전차''' 초기형 (GTD-1000) 모델. 단, 토크 부분은 일반 상용차([[트럭]])들과도 비교할 대상이 아니다. 토크가 곧 생명인 대형 트럭들은 상상을 초월하는 토크를 자랑하는데[* 공차중량만 십여 톤에 달하고 거기에 추가로 화물 수십 톤을 얹고 주행해야 하니.] 당장 [[볼보]]의 '''16,000 cc 급 6기통 [[직렬 엔진]]'''인 D16 [[디젤 엔진]] 시리즈들은 750마력에 '''최대토크 362 kg f·m'''라는 정신나간 토크를 자랑한다. 그렇다고 베이론의 토크가 약하다는 소리는 아니며 토크의 특성 상, 대배기량 + 롱스트로크 저[[RPM]] 구조 엔진에서 유리하기 때문이다. 8.0L급 엔진으로 뛰어난 고속 성능을 유지하면서 최대 토크가 127.6kgf·m라는 건 정말 대단한 수치인 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기